También conocido como de la Torre (no confundir con la Torre de Marrubio) que es el vecino por la izquierda y Bujamé por la derecha. Barranco vertical y con entidad en su tramo medio, en el que encontramos el salto de casi 90m fraccionado. Podría hacerse sin combinación de vehículos subiendo por el PR-TF58 aunque el pateo sería bastante largo. Necesario comunicar el descenso https://montanaregulada.org/area/barranco-de-las-barandas

También conocido como de la Torre (no confundir con la Torre de Marrubio) que es el vecino por la izquierda y Bujamé por la derecha. Barranco vertical y con entidad en su tramo medio, en el que encontramos el salto de casi 90m fraccionado. Podría hacerse sin combinación de vehículos subiendo por el PR-TF58 aunque el pateo sería bastante largo. Necesario comunicar el descenso https://montanaregulada.org/area/barranco-de-las-barandas

Situación bcos Ajoque, Marrubio, Torre y Baranda Por la carretera de Buenavista del Norte, con el coche de retorno seguiremos hacia el faro/punta de Teno por la TF445. En el p.k. 2,5 hay un depósito a la izquierda de la carretera y sitio para aparcar, es el punto de control del acceso al faro. Desde aquí sale un PR-TF58 al Risco. Aquí dejaremos el vehículo de retorno o el coche de acceso si hacemos la subida andando Con el vehículo de acceso volvemos a Buenavista, salimos por la carretera de El Palmar TF436, justo pasado El Palmar tomamos el desvío a la derecha a Teno Alto. Iremos hasta Teno en donde giraremos a la derecha por la pista La Mulata, seguiremos por ella hasta una bifurcación que por la izquierda se sigue por el camino La Mulata y por la derecha el camino de la Torre, nos metemos por esta unos metros para aparcar a la izquierda

Accesos bcos Ajoque, Marrubio, Torre y Baranda La opción de subida por el PR-TF58 hacia el Risco no la explicaremos, solo se deja como posibilidad. Desde el segundo vehículo seguimos la pista unos 300m hasta un giro a la derecha, justo en frente tenemos el cauce de nuestro barranco. Podemos bajar por aquí o unos metros más adelante saliendo por la izquierda de la pista en busca de la forma más cómoda de descender.

Ver topo. Una primera parte de rápeles medios hasta llegar a la gran vertical, a partir de aquí el barranco pierde interés

Tras llegar a la poza del último rápel seguiremos el cauce por un cañaveral bastante tupido, un poco más abajo encontraremos una sendita por la izquierda que irá cruzando el cauce hasta llegar al cruce con el PR, lo cogeremos y seguiremos en sentido descendente hasta el vehículo.

No