También conocido como de la Torre (no confundir con la Torre de Marrubio) que es el vecino por la izquierda y Bujamé por la derecha. Barranco vertical y con entidad en su tramo medio, en el que encontramos el salto de casi 90m fraccionado. Podría hacerse sin combinación de vehículos subiendo por el PR-TF58 aunque el pateo sería bastante largo. Necesario comunicar el descenso https://montanaregulada.org/area/barranco-de-las-barandas

Also known as de la Torre (not to be confused with Torre de Marrubio) which is the neighbor on the left and Bujamé on the right. Vertical ravine and with entity in its middle section, in which we find the jump of almost 90m fractional. It could be done without combination of vehicles going up by the PR-TF58 although the walk would be quite long. Necessary to communicate the descent https://montanaregulada.org/area/barranco-de-las-barandas

También conocido como de la Torre (no confundir con la Torre de Marrubio) que es el vecino por la izquierda y Bujamé por la derecha. Barranco vertical y con entidad en su tramo medio, en el que encontramos el salto de casi 90m fraccionado. Podría hacerse sin combinación de vehículos subiendo por el PR-TF58 aunque el pateo sería bastante largo. Necesario comunicar el descenso https://montanaregulada.org/area/barranco-de-las-barandas

Also known as de la Torre (not to be confused with Torre de Marrubio) which is the neighbor on the left and Bujamé on the right. Vertical ravine and with entity in its middle section, in which we find the jump of almost 90m fractional. It could be done without combination of vehicles going up by the PR-TF58 although the walk would be quite long. Necessary to communicate the descent https://montanaregulada.org/area/barranco-de-las-barandas

Situación bcos Ajoque, Marrubio, Torre y Baranda Por la carretera de Buenavista del Norte, con el coche de retorno seguiremos hacia el faro/punta de Teno por la TF445. En el p.k. 2,5 hay un depósito a la izquierda de la carretera y sitio para aparcar, es el punto de control del acceso al faro. Desde aquí sale un PR-TF58 al Risco. Aquí dejaremos el vehículo de retorno o el coche de acceso si hacemos la subida andando Con el vehículo de acceso volvemos a Buenavista, salimos por la carretera de El Palmar TF436, justo pasado El Palmar tomamos el desvío a la derecha a Teno Alto. Iremos hasta Teno en donde giraremos a la derecha por la pista La Mulata, seguiremos por ella hasta una bifurcación que por la izquierda se sigue por el camino La Mulata y por la derecha el camino de la Torre, nos metemos por esta unos metros para aparcar a la izquierda

Location of Ajoque, Marrubio, Torre and Baranda bcos. On the road to Buenavista del Norte, with the return car we will continue towards the lighthouse / Punta de Teno on the TF445. At the p.k. 2,5 there is a deposit to the left of the road and a place to park, it is the control point of the access to the lighthouse. From here there is a PR-TF58 to the Risco. Here we will leave the return vehicle or the access car if we make the ascent on foot. With the access vehicle we return to Buenavista, we leave by the road to El Palmar TF436, just past El Palmar we take the detour to the right to Teno Alto. We will go to Teno where we will turn right on the track La Mulata, we will continue along it until a fork that on the left is followed by the road La Mulata and on the right the road to the Tower, we get into this a few meters to park on the left.

Accesos bcos Ajoque, Marrubio, Torre y Baranda La opción de subida por el PR-TF58 hacia el Risco no la explicaremos, solo se deja como posibilidad. Desde el segundo vehículo seguimos la pista unos 300m hasta un giro a la derecha, justo en frente tenemos el cauce de nuestro barranco. Podemos bajar por aquí o unos metros más adelante saliendo por la izquierda de la pista en busca de la forma más cómoda de descender.

Accesses bcos Ajoque, Marrubio, Torre y Baranda The option of going up the PR-TF58 to the Risco is not explained, it is only left as a possibility. From the second vehicle we follow the track about 300m until a turn to the right, just in front we have the bed of our ravine. We can go down here or a few meters ahead leaving the left side of the track in search of the most comfortable way to descend.

Ver topo. Una primera parte de rápeles medios hasta llegar a la gran vertical, a partir de aquí el barranco pierde interés

See topo. A first part of medium rappels until reaching the great vertical, from here the canyon loses interest.

Tras llegar a la poza del último rápel seguiremos el cauce por un cañaveral bastante tupido, un poco más abajo encontraremos una sendita por la izquierda que irá cruzando el cauce hasta llegar al cruce con el PR, lo cogeremos y seguiremos en sentido descendente hasta el vehículo.

After reaching the pool of the last rappel we will follow the riverbed through a thick reed bed, a little further down we will find a small path on the left that will cross the riverbed until we reach the junction with the PR, we will take it and continue downhill to the vehicle.

No