Barranco duro, difícil por su largo acceso y largo desarrollo. Deberemos realizarlo en primavera para poder encontrarlo con caudal y poder disfrutarlo, en ese caso seguramente el Cinca vaya fuerte. Deberemos prever material de repuesto puesto que poca gente lo hace y los anclajes pueden estar en muy mal estado. Obligatoria combinación de coches.

Hard canyon, difficult for its long access and long development. We will have to do it in spring to be able to find it with flow and to be able to enjoy it, in that case surely the Cinca goes strong. We will have to foresee spare material since few people do it and the anchorages can be in very bad condition. Obligatory combination of cars.

Barranco duro, difícil por su largo acceso y largo desarrollo. Deberemos realizarlo en primavera para poder encontrarlo con caudal y poder disfrutarlo, en ese caso seguramente el Cinca vaya fuerte. Deberemos prever material de repuesto puesto que poca gente lo hace y los anclajes pueden estar en muy mal estado. Obligatoria combinación de coches.

Hard canyon, difficult for its long access and long development. We will have to do it in spring to be able to find it with flow and to be able to enjoy it, in that case surely the Cinca goes strong. We will have to foresee spare material since few people do it and the anchorages can be in very bad condition. Obligatory combination of cars.

Situándonos en Ainsa (N260), cogeremos la A138 dirección Francia por el túnel de Bielsa. A los pocos kilómetros pasaremos por Labuerda y en el pk57 llegamos a Escalona. Seguiremos dirección Francia pasando por Lafortunada hasta el desvío al valle de Chistau/Gistaín (A2609). Pasado Salinas y el desvío a Gistaín la carretera cruza el río y al poco sale una pista a mano derecha, entraremos y aparcamos donde mejor podamos el coche de retorno. Con el coche de acceso volvemos al desvío de Gistaín, nos metemos por esta carretera y tras pasar Saravillo, antes de los túneles, tenemos el desvío a Sin a la izquierda. Cogeremos esta carretera y subiremos hasta el pueblo, justo antes de llegar tenemos el desvío a la izquierda a Serveto, que rodea el pueblo de Sin, en la primera horquilla de derechas sale una pista de frente, la cogeremos y subiremos hasta la collada de Sebillún y la Eta de San Miguel

We are located in Ainsa (N260), we will take the A138 towards France through the Bielsa tunnel. After a few kilometers we will pass through Labuerda and at pk57 we arrive at Escalona. We will continue towards France passing through Lafortunada until the detour to the Chistau/Gistaín valley (A2609). After Salinas and the detour to Gistaín, the road crosses the river and soon there is a track on the right, we will enter and park the car where we can best return. With the access car we return to the detour to Gistaín, we get into this road and after passing Saravillo, before the tunnels, we have the detour to Sin on the left. We will take this road and go up to the village, just before arriving we have the detour to the left to Serveto, which surrounds the village of Sin, in the first right fork there is a track in front, we will take it and go up to the hill of Sebillún and the Eta de San Miguel.

Saldremos atravesando el plan/planicie de Sebillún en dirección norte buscando la senda perdedora que sube al pico Pegueras. Al llegar a unos 1900m de altitud, justo al pie del pico, se acaba el bosque y podemos girar a la izquierda, al oeste para rodear el pico hasta un pequeño collado en el cual entramos en la vaguada de nuestro barranco. Seguiremos el cauce hasta que se empiece a encajonar.

We will leave crossing the plain/plain of Sebillún in a northerly direction looking for the losing path that climbs to the Pegueras peak. At about 1900m altitude, just at the foot of the peak, the forest ends and we can turn left, west to go around the peak to a small hill where we enter the watercourse of our ravine. We will follow the riverbed until it begins to box in.

Descenso alpino, muy largo , con grandes vistas e instalaciones “justas”

Alpine descent, very long, with great views and "fair" facilities.

Cuando el barranco se va acercando al Cinca pierde altura y se va abriendo, seguiremos hasta el río Cinca. Si podemos cruzarlo subimos a la carretera y vamos hasta el aparcamiento, si no tendremos que remontar el Cinca con cuidado

When the ravine is approaching the Cinca loses height and opens up, we will continue to the Cinca river. If we can cross it we go up to the road and go to the parking lot, otherwise we will have to go up the Cinca with care.

Difíciles por lo cerrado del entorno pero posibles

Difficult because of the closed environment, but possible